トラックボディー用床板【アピトン】

columns

columns

headlines

アピトンとは？ ― 荷台床材に選ばれる理由

simple

トラックの荷台床材には板金・アルミ・樹脂・木材など様々な素材がありますが、高耐久木材の中でも「アピトン」は、特に運送荷台用途において定評があります。

・高密度・高強度：荷台上で重い荷物やフォークリフトなどが往来しても、たわみにくく、床材としての耐荷重性・耐摩耗性に優れています。

・優れた耐水性・耐腐朽性：湿気・水濡れ・積荷からの摩擦などによる劣化が抑えられ、長期的に安心して使用できます。

・荷物・床材双方にやさしい衝撃吸収性：金属や樹脂だけでは硬く荷物に衝撃を与えやすいため、木材であるアピトンの“しなり”ある強さが活きます。

・実績豊富なトラック床材としての採用歴：東南アジア原産の南洋材として、トラック荷台材として定番です。

・比較的安価で安定的な入荷量：トラックボディーの床板として豊富な実績があり、高耐久木材としては安価で安定的な入荷量があります。

headlines

アピトンについて

table

名称: アピトン（フィリピン名）、クルイン（インドネシア、マレーシア名）

産地: 東南アジア。主にフィリピン、インドネシア、マレーシア

色味: 心材は濃灰褐色ないし赤褐色、辺材は淡黄褐色で、時間の経過とともに濃色に変化していきます。

材質: 木理はやや交錯、肌目は粗めで、材面にはヤニが出やすい。

強度: 高

耐久性: 高

用途: 埠頭、橋、枕木、トラックの車体等

比重: 0.64～0.91

headlines

弊社の「アピトン」が選ばれる理由

columns

columns

・品質へのこだわり
独自の品質基準を設け、厳しい検査を合格した製品のみを出荷しております。

・即納体制
豊富な在庫を保有し、迅速な出荷体制で対応します。
お急ぎの場合にもご相談ください。

・安心の後払い

初めてのお取引の際は商品が届くまでは不安なものです。弊社では安心の「後払い」を採用しております。

headlines

運送会社・整備会社様が抱える「こんな悩み」にこたえます

columns

・荷を満載して走る日々、「床板がへたってきて、たわみ・ひび割れ・ささくれが出ている」

・フォークリフトや積み降ろし時の衝撃で床板交換が頻繁になっている

・雨・洗車・水気で木材が劣化し、腐食・滑り・修繕費が嵩んでいる

・敷いている床材が軽すぎて荷台全体の剛性が心配、荷物の荷崩れや振動が増えている

・他社材を使ったが「反り・割れ・滑り」が出てしまい、再交換を検討中

→　こうした課題に対して、アピトンの「高強度・高耐久・耐水」特性が、荷台を安心仕様にグレードアップし、「交換サイクルの長期化」「維持コスト低減」「事故・荷崩れリスクの軽減」に繋がります。

headlines

使用事例

columns

Before

After

columns

Before

After

columns

columns

columns

headlines

規格サイズ・価格表

columns

※　根太用は、収縮により表示サイズより若干小さくなっております。

　　ご使用サイズは、幅・厚みとも、５～１０mm小さいサイズを推奨いたします。

【価格は、予告なく変更される場合がございます。】

headlines

送料・納期について

columns

【送料】

送料は、最も割安となる運送会社を確認のうえご案内いたします。

長尺サイズとなるため、運送会社の営業所止め、もしくは地域によってはお届け出来ない場合がございます。

【納期】

納期は、ご注文確定後約５～７日程度（休日除く）となります。

利用する運送会社によって変動がございます。

【お引取りご希望の場合】

お引取りご希望の場合は、【大阪市住之江区】でのお引取りとなります。

お引取りの場合は、もちろん送料は不要です。

ご注文確定後に、お引取り倉庫の詳しい住所をご案内いたします。

フォークリフトで積込み可能なトラックにてお引取りください。

※（倉庫にてお引取りの場合は、事前のご入金にてお願いいたします。）

columns

columns

※ご注文いただく前に「ご注文方法」のページを必ずお読みください。

ご注文につきましては、下記より商品の数量をご入力いただき、『見積カートに入れる』ボタンを押してお見積り依頼フォームにお進みください。
在庫確認後に送料を含めたお見積りをご案内させていただきます。

【お見積りのご依頼は、お電話、ＦＡＸ、メールでもお受けしております。】

トラックボディ　床板材【アピトン】